Volkswagen Motor Polska

W początkowym okresie działalności, Volkswagen Motor Polska produkował jednostki o pojemności 1600 i 2000 cm³, które były wyposażone w nowoczesne pompowtryskiwacze. Jednakże w grudniu 2012 roku firma zakończyła produkcję tych silników, aby skupić się na nowoczesnych technologiach.

Od 2008 roku zakład w Polkowicach wprowadził do produkcji silniki w technologii common rail o pojemności 1600 i 2000 cm³, których moc waha się od 55 kW do 103 kW. Te nowoczesne jednostki napędzają auta osobowe oraz dostawcze takich marek jak: Audi, Seat, Škoda oraz Volkswagen. W lipcu 2013 roku firma wprowadziła do oferty silniki systemu modułowego MDB, które również mieszczą się w pojemnościach 1600 do 2000 cm³ oraz spełniają europejską normę emisji spalin EURO 6. Dzięki zoptymalizowanej produkcji, możliwości wytwórcze zakładu wynoszą aż 2400 silników dziennie.

Warto również zaznaczyć, że ogólne przychody Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. w roku 2012 wyniosły blisko 4160 milionów złotych, z przychodami ze sprzedaży prawie 4046 milionów złotych. Przez lata, w latach 2011–2015, fabryka produkowała kontrowersyjne silniki typu EA189, których produkcja stała się przyczyną tzw. afery Volkswagena.

Na koniec warto wspomnieć, że w grudniu 2016 roku, taśmę produkcyjną opuścił 10-milionowy silnik wyprodukowany w polkowickim zakładzie, co stanowiło ważny kamień milowy w historii tej fabryki.